Hur uppnår man bättre drift av rotblåsare? (Rekommenderad normal drift: Byt en gång var 24:e timme – 7 dagar, kontrollsysteminställningar)
Angående olja:
I allmänhet har fläktar som levererats från vår fabrik genomgått 5 nödvändiga inspektions- och driftsättningsprocedurer, med en total testkörningstid på cirka 12-15 timmar. Efter leverans rekommenderas det att användare byter ut oljan för första gången efter 500 timmars drift (-inkörning). Eftersom Roots-fläktarna som tillverkas av vår fabrik har en dubbel-oljetankstruktur, bör oljan i båda oljetankarna bytas ut samtidigt. Den angivna oljekvaliteten är 220# industriell tung-växellådsolja.
Under normala omständigheter rekommenderas det att byta smörjolja var tredje månad. (Även om fläkten används sällan eller inte används alls inom 3 månader, krävs fortfarande oljebyte, med tanke på faktorer som oljeförsämring.) Om syntetisk olja används (med högre kostnad) kan bytesintervallet förlängas till 6 månader. Om oljan visar sig vara mycket smutsig (med en stor mängd föroreningar som sediment) vid kontroll av oljesynglaset, måste oljan bytas ut i förväg.
För att byta olja: Öppna oljeavtappningspluggen i botten för att tömma oljetanken helt. Efter att ha stängt oljeavtappningspluggen, öppna oljepåfyllningslocket upptill för att fylla på ny olja.
Notera:
Om den tidigare använda Roots-fläkten har en enda-olje-tankstruktur, kan oljebytesmetoden fördrivändenär densamma som den som anges ovan. För denkugghjulsänden, är det nödvändigt att lägga till fett regelbundet (var 20:e dag till 1 månad).
Tillsatsmetoden är som följer: Öppna oljelocket på toppen av fläkthuvudet, pressa in fett i huvudet och rotera samtidigt remmen eller remskivan för att säkerställa att fettet appliceras jämnt på kugghjulen inuti ändlocket.
Vanliga fel, onormala orsaker och felsökningsmetoder för rotblåsare
Angående drivremmar:
Om det finns ett relativt skarpt, hårt ljud vid maskinens drivände, ett dovt vibrationsljud under huvudenhetens drift, eller om överdrivna remvibrationer observeras, orsakas dessa problem huvudsakligen av kraftigt remslitage eller remslack på grund av långvarig-påfrestning. Att byta bälte kommer att lösa problemet.
Angående underlåtenhet att starta:
Denna situation uppstår sällan med konventionella motorer; det händer vanligtvis med variabel-frekvensmotorer eller motorer utrustade med frekvensomvandlare. Ett vanligt scenario är när ett ingenjörsprojekt är utrustat med 3 fläktar (2 i bruk, 1 standby). När man växlar mellan fläktar är det lätt att stöta på en situation där en fläkt stängs av men den andra inte startar. Detta fel orsakas av otillräckligt vridmoment på frekvensomformaren, vilket förhindrar uppstart och kallas även "överström". Den allmänna felsökningsmetoden är att öka vridmomentinställningen för frekvensomformaren för att lösa problemet.
Angående övertryck och överströmsvisning efter start:
Felet visar sig som att manometerns avläsning överstiger det uppskattade värdet efter start. I de flesta fall orsakas detta av fasta sediment och föroreningar i tanken, vilket leder till ett omedelbart för högt tryck vid start. Att helt enkelt hålla fläkten igång kommer att lindra eller eliminera problemet, med varaktigheten från så kort som 5 minuter till så lång som 1 timme.
Angående onormalt ljud från fläkthuvudet:
Om onormala ljud som friktion eller kollision hörs från fläkthuvudet,stoppa omedelbart maskinens drift. Eftersom den inre strukturen hos fläkthuvudet är relativt komplex finns det många faktorer som kan orsaka onormala ljud. Det rekommenderas att användaelimineringsmetodför diagnos:
Töm först oljan från drivänden och växeländen helt.
Ta sedan isär ändskydden på båda sidor för att kontrollera om växlarna och lagren är slitna. (Om slitage uppstår, orsakas det vanligtvis av otillräcklig oljetillförsel/avstängd olja-eller överdrivna föroreningar i oljan.)
Om inget slitage upptäcks på kugghjulen och lagren, demontera huvudfläkthuvudet, rotera pumphjulen och kontrollera om pumphjulen kommer i kontakt med cylindern under rotation. Roots fläkthjul har ett mycket litet mellanrum med cylindern och bör inte vidröra cylindern under normal drift. Om kontakt uppstår indikerar det att föroreningar i cylindern har orsakat slitage på pumphjulen och cylindern (detta beror vanligtvis på att luftintagsfiltret inte har rengjorts i tid, vilket gör att föroreningar kan komma in i cylindern).
Notera:Om onormalt ljud uppstår från fläkthuvudet rekommenderas attkontakta tillverkaren direkt, kommunicera den specifika situationen tydligt och gör sedan en plan. Försök att inte ta isär fläkthuvudet utan tillstånd, eftersom demontering och montering av fläkthuvud kräver extremt hög precision. Det kommer att finnas en betydande skillnad i monteringskvaliteten för samma delar mellan en nybörjare och en erfaren tekniker, vilket till stor del kommer att påverka fläktens livslängd.
Angående normal fläktstart men inga luftningsbubblor i luftningstanken och lågt eller inget tryck på tryckmätaren:
När du stöter på denna situation, följ dessa steg för inspektion:
Kontrollera först att fläkten fungerar normalt.
Kontrollera sedan hela fläkten för gasläckor, med fokus på om det rinner ut gas från övertrycksventilen.
Om ingen gas släpps ut från hela fläkten eller övertrycksventilen, finns en99,99 % risk för ett rörledningsproblem.Kontrollera om det finns skador eller urkopplingar i rörledningen från fläktens luftutlopp till slutet av luftningsröret. Ibland kan skadan inte finnas i tanken utan i den del av rörledningen som är exponerad för luften.
Angående luftfilter:
Det rekommenderas att rengöra luftfiltret en gång i månaden. Öppna de hand-åtdragna skruvarna, ta bort luftfiltrets ändlock, ta ut adsorptionssvampen och använd en luftpistol för att blåsa bort de adsorberade ämnena på den.
Om luftfiltret har använts i mer än 1 år, rekommenderas attbyt ut den direkt.
Roots-blåsare upplever sällan fel om de är gjorda av hög-kvalitetsmaterial och monterade på rätt sätt. Ovanstående listar några vanliga fel och motsvarande lösningar. Om du stöter på andra problem under användningen är du välkommen att kontaktaJUNTAI Teamdirekt.